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冲击碾压施工应遵循以下工艺

来源:云南福彩设备 时间:2018-10-28

   冲击压路机施工时,冲击压路机先从路面两侧边部开始击实,连续击实破碎,然后错轮,进行横向相邻路面的冲击压实,逐渐覆盖路面中部。根据沿线路况变化,不同路段采取不同施工控制标准。
 
   对于全填全挖路段,冲击碾压质量控制采用冲击遍数和破碎平均粒径双控指标,冲击遍数平均控制在13遍。平均破碎范围粒径30-40cm,冲击碾压机正常行驶速度10-15km/h。破碎粒径不宜过小,应以板块稳固为主。
 
   其次,对于半填半挖路段,填方部分控制标准同上,挖方部分的质量控制以消除路面板错台、脱空为主,不以粒径大小为控制标准,低碾压遍数可酌情将至6遍,且冲击碾压机行驶速度宜降至7-8km/h。
 
   冲击碾压施工应遵循以下工艺:
 
   1、冲击碾压施工时,冲击碾压机从路面中部开始击实,然后错轮1/3,进行横向相邻路面的冲击碾压,全幅冲击碾压一遍后,再进行下一遍的全幅路面冲击碾压。严禁在路面填方处某一断面范围进行连续累计击实。
 
   2、在冲击碾压前,需要先对冲击碾压敏感的构造物,诸如高挡土墙、半填半挖填方部分、光缆埋设处,路边民宅、涵洞进行现场勘察,确定相应施工工艺,并在相应构造物处,用醒目标注、立旗、派人旁站。施工前在重要易损构筑物旁,应首先派人进行现场监测、进行试压观测,确定冲击碾压机的适宜行驶速度,以知道现场施工,并在施工时进行实时监测,如遇异常情况应及时停止击实,确保公路构造物的安全。
 
   3、冲击碾压施工时,在施工两端设备施工提醒标志,并有专人维护交通,以防冲击碾压机逆向行驶时,与路面车辆发生交通事故。
 
   4、基于对冲击碾压机的性能分析来看,冲击荷载可以达到2500-3500kN,远大于边坡稳定的设计荷载。因此,建议对于公路有高挡墙和半填半挖路段的填方段,慎重采用冲击碾压工艺,建议采用其他施工荷载小的方法施工。

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